Qualidade: SL DOT 4, Tipo de contentor: Lata, Conteúdo [litros]: 1, código MAPP disponível Só use líquido dos travões de acordo com as instruções do fabricante! (Informações de segurança), SL DOT4 ======== >br>Milhões de vezes qualidade DOT4 testada e testada br>br>Normas conformes: ------------------------ FMVSS no. 116-DOT4 e DOT3 SAE J1703 - DIN/ISO 4925 br> ponto de ebulição: ------------------ min. 260° C (DOT4: min. 230° C) br>br> ponto de ebulição húmido: ------------------------ 165° C (DOT4: min. 155°C) >br>Alterar intervalo 1 ano (Informação técnica), Fluidos originais de travões ATE =============================== >br>>>Substituição do fluido dos travões: Indispensável para a sua segurança de travagem. >br>>Só o fluido dos travões liga os componentes dos travões com as suas diferentes tarefas a um sistema de travagem de desempenho . A extensão das funções do sistema de travagem para incluir travões anti-bloqueio, deslizamento de tracção sistemas de controlo e gestão da estabilidade de condução levou a elevadas exigências sobre o fluido dos travões. Continental Teves, como um dos principais fabricantes mundiais de travões, está portanto a trabalhar continuamente no desenvolvimento dos seus fluidos de travões originais ATE nos seus laboratórios e testes departamentos. br> na prática, tem sido demonstrado repetidamente que o cumprimento dos requisitos mínimos das normas de fluido de travões conhecidas só por si não garante a fiabilidade interacção com os sistemas de travagem modernos. Por isso recomendamos que o fluido de travões seja verificado regularmente, por exemplo, com o original ATE BFCS tester. Laboratory-accurate em segundos. No seu ATE BrakeCentre. >br>Para manter a fiabilidade funcional do sistema de travagem, o fluido dos travões utilizado deve ser substituído de acordo com os intervalos de mudança especificados pelo fabricante do veículo. br>br>O fluido dos travões é higroscópico e absorve inevitavelmente água. O ponto de ebulição diminui constantemente. Acima de alta carga térmica, podem formar-se bolhas de vapor a um ponto de ebulição baixo baixo. A falha dos travões é iminente. br>br> para remover a abrasão e a sujidade e para freshen up a protecção contra a corrosão no sistema de travagem mudanças regulares do fluido dos travões são também br>br>br>br>NOVO: a capacidade original do fluido dos travões ATE até 1 litro tem um sistema de fecho recentemente desenvolvido para melhorar esvaziar os resíduos. (Informação geral)
Qualidade: SL.6 DOT 4, Tipo de recipiente: Lata, Volume [litros]: 5, Utilizar apenas fluido dos travões de acordo com as instruções do fabricante! (Informação de segurança), Fluidos originais de travões ATE =============================== >> mudança de fluido de travões: Indispensável para a sua segurança de travagem. >>Só o fluido de travões liga os componentes dos travões com as suas diferentes tarefas a um sistema de travagem desempenho. A extensão das funções do sistema de travagem para incluir travões anti-bloqueio, deslizamento de tracção sistemas de controlo e gestão da estabilidade de condução levou a elevadas exigências sobre o fluido dos travões. Continental Teves, como um dos principais fabricantes mundiais de travões, está portanto a trabalhar continuamente no desenvolvimento dos seus fluidos de travões originais ATE nos seus laboratórios e testes departamentos. >br />Na prática, tem sido demonstrado repetidamente que o cumprimento dos requisitos mínimos das normas de fluido de travões conhecidas não oferece por si só qualquer garantia de uma interacção fiável interacção com sistemas de travagem modernos. É por isso que recomendamos que o fluido dos travões üseja verificado regularmente, por exemplo com o ATE BFCS original tester. Laboratório - preciso em segundos. No seu ATE BrakeCentre.
Para manter a fiabilidade funcional do sistema de travagem, fluido dos travões usado deve ser substituído de acordo com os intervalos de mudança especificados pelo veículo fabricante. >> fluido dos travões é higroscópico e absorve água forçadamente. O ponto de ebulição diminui constantemente. Acima de alta carga térmica, podem formar-se bolhas de vapor a um ponto de ebulição baixo baixo. A falha dos travões é iminente.
Para remover a abrasão e a sujidade e para freshen up a protecção contra a corrosão no sistema de travagem mudanças regulares do fluido dos travões são também requeridas.
NOVO: As latas originais de fluido de travões ATE até 1 litro de capacidade têm um sistema de fecho recentemente desenvolvido para melhorar drenagem residual. (Informação geral)
Qualidade: SL DOT 4, Tipo de contentor: Lata, Conteúdo [litros]: 1, código MAPP disponível Só use líquido dos travões de acordo com as instruções do fabricante! (Informações de segurança), SL DOT4 ======== >br>Milhões de vezes qualidade DOT4 testada e testada br>br>Normas conformes: ------------------------ FMVSS no. 116-DOT4 e DOT3 SAE J1703 - DIN/ISO 4925 br> ponto de ebulição: ------------------ min. 260° C (DOT4: min. 230° C) br>br> ponto de ebulição húmido: ------------------------ 165° C (DOT4: min. 155°C) >br>Alterar intervalo 1 ano (Informação técnica), Fluidos originais de travões ATE =============================== >br>>>Substituição do fluido dos travões: Indispensável para a sua segurança de travagem. >br>>Só o fluido dos travões liga os componentes dos travões com as suas diferentes tarefas a um sistema de travagem de desempenho . A extensão das funções do sistema de travagem para incluir travões anti-bloqueio, deslizamento de tracção sistemas de controlo e gestão da estabilidade de condução levou a elevadas exigências sobre o fluido dos travões. Continental Teves, como um dos principais fabricantes mundiais de travões, está portanto a trabalhar continuamente no desenvolvimento dos seus fluidos de travões originais ATE nos seus laboratórios e testes departamentos. br> na prática, tem sido demonstrado repetidamente que o cumprimento dos requisitos mínimos das normas de fluido de travões conhecidas só por si não garante a fiabilidade interacção com os sistemas de travagem modernos. Por isso recomendamos que o fluido de travões seja verificado regularmente, por exemplo, com o original ATE BFCS tester. Laboratory-accurate em segundos. No seu ATE BrakeCentre. >br>Para manter a fiabilidade funcional do sistema de travagem, o fluido dos travões utilizado deve ser substituído de acordo com os intervalos de mudança especificados pelo fabricante do veículo. br>br>O fluido dos travões é higroscópico e absorve inevitavelmente água. O ponto de ebulição diminui constantemente. Acima de alta carga térmica, podem formar-se bolhas de vapor a um ponto de ebulição baixo baixo. A falha dos travões é iminente. br>br> para remover a abrasão e a sujidade e para freshen up a protecção contra a corrosão no sistema de travagem mudanças regulares do fluido dos travões são também br>br>br>br>NOVO: a capacidade original do fluido dos travões ATE até 1 litro tem um sistema de fecho recentemente desenvolvido para melhorar esvaziar os resíduos. (Informação geral)
Qualidade: SL.6 DOT 4, Tipo de contentor: Lata, Capacidade [litros]: 5, código MAPP disponível Só use líquido dos travões de acordo com as instruções do fabricante! (Informação de segurança), Fluidos originais de travões ATE =============================== >br>> mudança de fluido de travões: Indispensável para a sua segurança de travagem. >br> só o fluido de travões liga os componentes dos travões com as suas diferentes tarefas a um sistema de travagem de desempenho. A extensão das funções do sistema de travagem para incluir travões anti-bloqueio, deslizamento de tracção sistemas de controlo e gestão da estabilidade de condução levou a elevadas exigências sobre o fluido dos travões. Continental Teves, como um dos principais fabricantes mundiais de travões, está portanto a trabalhar continuamente no desenvolvimento dos seus fluidos de travões originais ATE nos seus laboratórios e testes departamentos. br> na prática, tem sido demonstrado repetidamente que o cumprimento dos requisitos mínimos das normas de fluido de travões conhecidas só por si não garante a fiabilidade interacção com os sistemas de travagem modernos. Por isso recomendamos que o fluido de travões seja verificado regularmente, por exemplo, com o original ATE BFCS tester. Laboratory-accurate em segundos. No seu ATE BrakeCentre. >br>Para manter a fiabilidade funcional do sistema de travagem, o fluido dos travões utilizado deve ser substituído de acordo com os intervalos de mudança especificados pelo fabricante do veículo. br>br>O fluido dos travões é higroscópico e absorve inevitavelmente água. O ponto de ebulição diminui constantemente. Acima de alta carga térmica, podem formar-se bolhas de vapor a um ponto de ebulição baixo baixo. A falha dos travões é iminente. br>br> para remover a abrasão e a sujidade e para freshen up a protecção contra a corrosão no sistema de travagem mudanças regulares do fluido dos travões são também br>br>br>br>NOVO: a capacidade original do fluido dos travões ATE até 1 litro tem um sistema de fecho recentemente desenvolvido para melhorar esvaziar os resíduos. (Informação geral)
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