1 litra jarrunestettä DOT 4

Laatu: SL DOT 4, TYYPPI: KANNE, SISÄLTÖ [LUTTELO]: 1, Käytä valmistajan mukaan vain jarrunestettä! (Turvallisuustiedot), SL DOT4 ============== Miljoonaa todistettuja DOT4-laadun täytetyt standardit: ------------------------------------------------------- DOT4 ja DOT3 SAE J1703-DIN/ISO 4925° C (DOT4: at least 230 ° C) Wet boiling point: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------========================================= Comparative change ofJarrujenesteet: Jarrujen turvallisuutta koskevat välttämättömät. Jarruneste yhdistää jarrukomponentit erilaisiin tehtäviinsä tehokkaaseen jarrujärjestelmään. Jarrujärjestelmän toiminnallinen laajennus esteenestojärjestelmän ympärillä, vetohallinnan ja ajovakauden hallintajärjestelmän ympärillä johtivat suuria vaatimuksia jarrujen nesteiden ja testaavien jatko-asemien jatkuessa.Alkuperäisistä ATE -jarrujen nesteistä. Käytännössä voidaan nähdä uudestaan ??ja uudestaan, että pelkästään tunnetun jarrunestestandardien vähimmäisvaatimusten täyttäminen ei tarjoa vastuuta luotettavasta vuorovaikutuksesta nykyaikaisten jarrujärjestelmien kanssa. Siksi suosittelemme jarrunestettä tarkistamaan säännöllisesti, esim.Alkuperäisellä ATE BFCS -testilaitteella.LaborGenau sekunnissaMatala. Jarruvika uhkaa. Tarjousjarrunesteen muutokset vaaditaan myös kuljetuksen ja lian poistamiseksi sekä korroosiosuojauksen päivittämiseksi jarrujärjestelmässä. Uusi: Alkuperäinen ATE-jarrujen neste voi jopa 1 litran sisältöä on vasta kehitetty sulkemisjärjestelmä parannetun jäännös tyhjenemisen parantamiseksi.------------------------ FMVSS NR.116-DOT4 UND DOT3 SAE J1703-DIN/ISO 4925 SiedePunkt: ---------------------- Mind.260 ° C (DOT4: Mind. 230 ° C) NaßSiedepunkt: ------------------------------------ 165 ° C (DOT4: Mind. 155 ° C) Wechselintervall 1 Jahr (Technische Information), Original Ate Bremsflüsigketen ==========================================================================================================================================Bremsflüssigkeitswechsel: für ihre bremssicherheit unverzichtbar.Erst die bremsflüssigkeit verbindete die bremsenKompontenten mit ihren Unterschiedlichen aufgaben zu einem leistungsfähen bremsSystem.Die funktionserweiterung der bremsanlage um antiblockier-järjestelmä, antribssschlupf-gelung und fahrstabilitats-managementtisysteemi führte zu hohen ancorderungen ja die bremsflüsigkeit.Continental Teves Arbeitete Deshalb als einer der weltweit führenden bremsenherstener den thrors und versuchs- abteilungen Kontinuerlich ja der weiterentwicklung seiner alkuperäinen ate bremsflüsigketeen.Der praxis zeigt es sich upotus Wieder, daß Allein die erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten bremsflüssigkeitsnormen keine gewähr für ein zuverlssiges zusammenspiel mit modern bremssystemen bietete.Deshalb Empfehlen Wir, Regelmeßig Die Bremsflüssigkeit überprüfen Zu Lassen, Z.B.MIT Dem Original See bfcs tesgerät.TABORGENAU Sekundenissa.Ihremissä söi Bremesencenter.Zur erhaltung der funktionssicherheit der bremsanlage muß Verbrauchte bremsflüsigkeit esprechend den vom fahrzeug-hersteller Vorgegebenen Wechseltervallen Erneuert Werden.Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser Zwangslaufig auf.Der Siede-punkt Verringert sich stetig.Unter Hoher Thermmischer Belastung Können sich Bei Niedrigem Siedepunkt Dampfblasen Bilden.Bremsenversagen Droht.Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz Sowie Zur Auffrischung des korrrosionschutzes im bremsSystem ist regelmeßiger bremsflüsigkeitswechsel ebenfalls Erforderlich.NEU: Die Original See bremsflüssigketskannen bis 1 litran inhalt haben ein neuentwickeltes verschlußsystem zur verbesserten retentleerung.(Allgemeine -tiedot)
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Millionenfach bewährte DOT4-Qualität

Erfüllte Normen:
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FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
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mind. 260° C (DOT4: mind. 230° C)

Naßsiedepunkt:
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165° C (DOT4: mind. 155°C)

Wechselintervall 1 Jahr
(Technische Information), Original ATE Bremsflüssigkeiten
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Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system, Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder, daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir, regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen, z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)