1 litro di liquido per freni DOT 4

Quality: SL DOT 4, Type: Kanne, content [liter]: 1, only use brake fluid according to the manufacturer!(Safety information), SL DOT4 ============== million of proven DOT4 quality Fulfilled standards: --------------------------------------- 116-dot4 and dot3 SAE J1703-DIN/ISO 4925 boiling point: ------------------260 °C (DOT4: at least 230 ° C) Wet boiling point: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------========================================= Comparative change of brakingFluidi: indispensabile per la sicurezza del freno. Solo il fluido del freno combina i componenti dei freni con le loro diverse attività in un potente sistema di freni. L'estensione funzionale del sistema di bloccamento attorno al sistema di manutenzione di stabilità e alla guida dei manufatti dei manufatti dei manufatti dei freni dei manufatti dei freni dei manufatti dei manufatti dei freni per i manufatti dei manufatti dei freni.I suoi fluidi freno a testa originali. Nella pratica, si può vedere ancora e ancora che l'adempimento dei requisiti minimi dei ben noti standard di fluidi freni non offrano alcuna responsabilità per un'interazione affidabile con i moderni sistemi di freni. Pertanto raccomandiamo di controllare regolarmente il fluido del freno, ad es.con il dispositivo di test BFCS abile originale. LABORGENAU in secondi. Nel centro del freno mangiatoBasso. Brake Insuccesso minaccia. Sono inoltre necessari modifiche al fluido frenante per rimuovere l'abrasione e lo sporco, nonché per rinfrescare la protezione della corrosione nel sistema frenante.------------------------ FMVSS NR.116-Dot4 und Dot3 SAE J1703-Din/ISO 4925 Siedepunkt: ------------------ Mind.260° C (DOT4: mind. 230° C) Naßsiedepunkt: ------------------------ 165° C (DOT4: mind. 155°C) Wechselintervall 1 Jahr (Technische Information), Original ATE Bremsflüssigkeiten ===============================Bremsflüssigkeitswechsel: für ihre Bremssicherheit Unverzichtbar.Erst die Bremsflüssigkeit Verbindet die Bremsenkomponenten mit Ihren Unterschiedlichen Aufgaben Zu Einem Leistungsfähigen Bremssystem.Die funktionserweiterung der Bremsanlage UM Antiblockier System, Antriebschlupf- Regelung und Fahrstabilitäts-management System Führte Zu Hohen Anforderungen An die Bremrsflüssigkeit.Continental Teves Arbeitet Deshalb als Einer der Weltweit Führenden Bremsenhersteller in den, und Versuchs- Abteilungen Kontinuierlich Un der Weiteritwicklung Seiner Ate Bremsflüssigkeiten.In der Praxis Zeigt es sich immer Wieder, daß allein die erfüllung der mindanforderungen der bekannten bremsflüssigkeitsnormen Keine gewähr für ein zuverlässiges zusamenspiel mit modern bremsystemelen bietet.Deshalb Empfehlen Wir, Regelmäßig Die Bremsflüssigkeit überprüfen Zu Lassen, Z.B.MIT DEM ORIGINAL ATE BFCS Testgerät.Laborgenau a Sekunden.In Ihrem ha mangiato Bremsencenter.Zur Erhaltung der Funktiontionssicherheit der Bremsanlage Muß Verbrauchte Bremsflüssigkeit entsPrechend den vom fahrzeug- hersteller Vorgebenen Wechselintervallen Eneuert Werden.Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt wasser zwangsläufig auf.Der Siede-Punkt Verringert Sich Stetig.UNTER HOHER TERMISCHER BELASTUNG Können Sich Bei Niedrigem Siedepunkt Dampfblasen Bilden.Bremsenversagen Droht.Zur entfernung von Abrieb und schmutz sowie zur auffrischung des korrosionsschutzs im bremssystem ist regelmäßiger bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls erforderlich.NEU: Die ha mangiato originale Bremsflüssigkeitskannen bis da 1 litro Inalt haben ein neuentwickeltes verschlußsystem zur verbesserten resentleerung.(Informazioni Allgemeine)
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Millionenfach bewährte DOT4-Qualität

Erfüllte Normen:
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FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 260° C (DOT4: mind. 230° C)

Naßsiedepunkt:
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165° C (DOT4: mind. 155°C)

Wechselintervall 1 Jahr
(Technische Information), Original ATE Bremsflüssigkeiten
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Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system, Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder, daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir, regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen, z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)