5L Liquido freni DOT 4

Qualità: SL.6 Dot 4, GEFOR TIPO: KANNE, Contenuto [litro]: 5, Usa il fluido freno solo secondo il produttore! (Informazioni sulla sicurezza), fluidi freno a mangiato originale============================================================================================_======================================================================================================_Il fluido del freno combina i componenti del freno con le loro diverse attività in un potente sistema di freni. L'estensione funzionale del sistema frenante attorno al sistema anti-bloccante, il controllo di slittamento della guida e il sistema di gestione della stabilità della guida hanno portato ad elevate esigenze sul fluido del freno.e ancora una volta che l'adempimento dei requisiti minimi degli standard di fluido freno ben noti da soli non si offre alcuna responsabilità per un'interazione affidabile con i moderni sistemi di freni. Pertanto raccomandiamo di controllare regolarmente il fluido del freno, ad es.con il dispositivo di test BFCS abile originale. LABORGENAU in secondi. Nel centro del freno mangiatoBASSO.SATTURA BRAKE MINATURA. Sono inoltre necessari modifiche al fluido frenante per rimuovere l'abrasione e lo sporco, nonché per rinfrescare la protezione della corrosione nel sistema del freno.=============================== Bremsflüssigkeitswechsel: für Ihre Bremssicherheit Unverzichtbar.Erst die Bremsflüssigkeit Verbindet die Bremsenkomponenten mit Ihren Unterschiedlichen Aufgaben Zu Einem Leistungsfähigen Bremssystem.Die funktionserweiterung der Bremsanlage UM Antiblockier System, Antriebschlupf- Regelung und Fahrstabilitäts-management System Führte Zu Hohen Anforderungen An die Bremrsflüssigkeit.Continental Teves Arbeitet Deshalb als Einer der Weltweit Führenden Bremsenhersteller in den, und Versuchs- Abteilungen Kontinuierlich Un der Weiteritwicklung Seiner Ate Bremsflüssigkeiten.In der Praxis Zeigt es sich immer Wieder, daß allein die erfüllung der mindanforderungen der bekannten bremsflüssigkeitsnormen Keine gewähr für ein zuverlässiges zusamenspiel mit modern bremsystemelen bietet.Deshalb Empfehlen Wir, Regelmäßig Die Bremsflüssigkeit überprüfen Zu Lassen, Z.B.MIT DEM ORIGINAL ATE BFCS Testgerät.Laborgenau a Sekunden.In Ihrem ha mangiato Bremsencenter.Zur Erhaltung der Funktiontionssicherheit der Bremsanlage Muß Verbrauchte Bremsflüssigkeit entsPrechend den vom fahrzeug- hersteller Vorgebenen Wechselintervallen Eneuert Werden.Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt wasser zwangsläufig auf.Der Siede-Punkt Verringert Sich Stetig.UNTER HOHER TERMISCHER BELASTUNG Können Sich Bei Niedrigem Siedepunkt Dampfblasen Bilden.Bremsenversagen Droht.Zur entfernung von Abrieb und schmutz sowie zur auffrischung des korrosionsschutzs im bremssystem ist regelmäßiger bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls erforderlich.
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Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system, Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder, daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir, regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen, z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.